1.607 licitaciones, tres continentes, un radar.
Lo que un radar privado detecta para un grupo cotizado de construcción e infraestructura: cientos de portales de licitación pública en Iberia, África y América Latina, reducidos a un solo pipeline calificado sobre el que podría trabajar de verdad.
Una constructora en tres continentes, que licita en cuatro idiomas.
El sujeto de este estudio es un grupo cotizado de construcción e infraestructura. Construye carreteras y puentes, ferrocarriles y metros, presas y sistemas de agua, puertos y aeropuertos, infraestructura eléctrica y edificios públicos, y opera en minería y movimiento de tierras. Su presencia abarca Iberia, África subsahariana y América Latina.
Un negocio así vive de la contratación pública. Los contratos que está preparado para ganar se publican en decenas de portales nacionales, en portugués, español, inglés y francés, detrás de accesos distintos y formatos distintos. Un equipo comercial puede vigilar bien un puñado de portales. Nadie puede vigilarlos todos, cada día, en tres continentes.
Así que la pregunta nunca fue la capacidad. Era la visibilidad: qué licitaciones están abiertas ahora mismo, en todos los mercados a la vez, que este grupo esté realmente calificado para construir.
Leemos el grupo, no una lista de palabras clave.
TRINTA empezó por convertir el negocio en un perfil: siete familias de obra, de carreteras y ferrocarriles a presas, puertos, energía y minería, cada una expresada tal como la describiría un comprador público en portugués, español, inglés y francés. El perfil también incluye qué ignorar, de modo que los anuncios de solo suministro, médicos, de TI, de catering y de vehículos quedan fuera en lugar de saturar la vista.
Ese perfil es la diferencia entre un feed y un radar. Es lo que permite que el mismo motor distinga un contrato de obra civil ferroviaria de una solicitud de suministro de mobiliario de oficina, en un idioma que el equipo no lee.
1.607 licitaciones coincidentes en 48 países.
Ejecutado contra el perfil, el radar detectó 1.607 licitaciones públicas que corresponden a las familias de obra del grupo, repartidas por 48 países de sus tres regiones de origen. Seiscientas de ellas estaban abiertas en el momento del análisis, con plazos todavía en curso.
La mezcla se parece al negocio. Ferrocarriles y metro es el segmento más grande, con el 42 por ciento de las coincidencias; le siguen presas e infraestructura hídrica con el 32 por ciento, y después carreteras y puentes, edificación y obra civil, puertos, minería y energía. Anuncios reales, en los sectores que este grupo construye, que ninguna persona estaba vigilando.
Coincidencias por familia de obra
1.607 en total
Cada coincidencia leída y puntuada por su encaje.
Detectar es solo la mitad del trabajo. Cada uno de los 1.607 anuncios fue leído después por un agente de auditoría y puntuado de 0 a 100 según su encaje real con el grupo, con una justificación escrita y, cuando la entidad contratante los publicó, con los documentos descargados y adjuntos.
Ese paso es deliberadamente poco vistoso, y ahí está la clave. Un gran contrato de movimiento de tierras o ferroviario en el país adecuado puntúa cerca de lo más alto. Un anuncio que solo activó una palabra clave, un suministro de mobiliario que mencionaba un edificio o un estudio sin alcance de construcción baja de puntuación y queda por debajo de la línea. El equipo lee una lista ordenada y sin ruido, no diez mil anuncios en bruto.
De caminos comunitarios a un contrato ferroviario de nueve cifras.
Como los valores publicados se leen directamente de los anuncios, el pipeline muestra su escala con honestidad. El mayor contrato publicado del conjunto es un programa plurianual de señalización y seguridad ferroviaria de 115,5 M EUR; un contrato de carretera nacional de 82,5 M EUR y la construcción de un bloque de riego de 33 M EUR quedan justo detrás, junto a obras menores que llegan hasta la rehabilitación de caminos comunitarios en África Occidental.
Los ejemplos que siguen son anuncios reales coincidentes, mostrados literalmente, uno de cada extremo del territorio cubierto.
- Equipamiento de señalización y seguridad 2026 a 2031, seis lotes115,5 M€PortugalFerrocarriles y metro
- Contrato de la carretera EN103 de Vinhais a Braganca82,5 M€PortugalCarreteras, autopistas y puentes
- Contrato de construcción del bloque de riego de Reguengos33 M€PortugalPresas e infraestructura hídrica
- Rehabilitación de la carretera de Tappita, vía comunitariaUSD 300KLiberiaCarreteras, autopistas y puentes
- Construcción de presas de protección contra inundaciones en Wadi Al KhoudhValor en el dossierOmánPresas e infraestructura hídrica
- Construcción de la estación de movilidad de Sines3,56 M€PortugalEdificación y construcción civil
Un pipeline que el grupo puede ver en una sola pantalla.
El resultado honesto de este estudio es visibilidad, no un trofeo. TRINTA no ganó un contrato para este grupo; hizo visible su oportunidad real. En lugar de cientos de portales en cuatro idiomas, hay un solo radar: 1.607 licitaciones ajustadas al perfil en 48 países, cada una puntuada por su encaje, cada una con sus documentos adjuntos, actualizadas a diario.
Para eso sirve el producto. Convierte la búsqueda y la lectura, la parte que se come en silencio la semana de un equipo de propuestas, en una lista ordenada, para que el equipo dedique sus horas a las licitaciones que vale la pena escribir.
Cientos de portales en cuatro idiomas,
reducidos a un solo pipeline ordenado.
Este grupo se muestra de forma anónima y no se identifica como cliente. Cada cifra que aparece aquí, las 1.607 licitaciones coincidentes, los 48 países, el reparto por sector y los valores publicados, se lee directamente de los anuncios que el radar detectó frente a un perfil construido a partir de su actividad pública, en una sola ejecución. Mide la visibilidad del pipeline: oportunidades encontradas, sin ruido y puntuadas por su encaje. No afirma la adjudicación de ningún contrato. El escaneo recorre 1360+ fuentes oficiales a diario.
Véalo funcionar sobre su catálogo.
El mismo radar, configurado para lo que usted construye y dónde lo construye. Veinte minutos, licitaciones en vivo puntuadas según su encaje.