Transporte e infraestructura
El transporte junta dos cosas distintas bajo el mismo nombre: la compra de material, buses, trenes, vehículos, y la contratación de servicio, operar una línea, gestionar una terminal. Los compradores son casi siempre empresas estatales o autoridades sectoriales, no el ministerio.
608 códigos CPV oficiales caen bajo estas 3 divisiones.
Una licitación de material rodante es de los procedimientos más largos y documentados que existen, con calificación previa, homologaciones y plazos de entrega en años. Una licitación de servicio de transporte es lo contrario: se repite en ciclo y lo decide la estructura de costos. Quien vende a este sector necesita saber en cuál de los dos está antes de abrir los pliegos.
Dónde dentro del sector
Portugal publica el registro completo de sus contratos en datos abiertos, así que allí la competencia se cuenta en lugar de estimarse. Son cifras portuguesas de enero a agosto de 2026, y sólo de licitaciones abiertas con lista de oferentes reportada: la adjudicación directa queda fuera, porque ahí el comprador elige quién oferta y una sola oferta es el diseño del procedimiento. Método y fuentes en el Barómetro. /barometro
Los códigos con más contratos firmados dentro de este sector en Portugal, enero a agosto de 2026, contados en el registro abierto y en todos los tipos de procedimiento. Cada fila es el código más profundo con datos: una división entera se llevaría la lista, porque se le cuenta todo lo que cuelga de ella.
El radar se arma por cliente: parte del catálogo real de la empresa, construye un perfil de palabras clave multilingüe y puntúa cada anuncio de 0 a 100 por encaje, con el razonamiento a la vista. No es una alerta por código, porque una alerta por código pierde el procedimiento archivado en la rama de al lado, y eso ocurre más de lo que parece.
01¿Qué códigos CPV cubren el transporte?
La división 34, equipos de transporte y productos auxiliares, lleva el material: vehículos, trenes, embarcaciones, aeronaves y repuestos. La 60 cubre los servicios de transporte, incluida la operación de líneas. La 63 trae los servicios auxiliares y de apoyo, donde entran terminales, logística y servicios de agencia. Un fabricante vigila la 34; un operador vigila la 60 y la 63.
02¿Dónde salen las licitaciones de puertos y aeropuertos?
En las administraciones portuarias y aeroportuarias, que son entidades propias con su propio calendario de compras y, muchas veces, su propio canal de publicación. El portal nacional lleva el procedimiento formal, pero el aviso y las consultas preliminares aparecen a menudo primero en el sitio de la administración. TRINTA lee esos sitios por país además del portal.
Vea qué encuentra el radar en su sector
La demostración se prepara sobre su catálogo, con anuncios reales de sus mercados, antes de la llamada.