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Qui achète sous ce code
- Infraestruturas de Portugal, SA39
- Metro do Porto, SA2
Le Portugal publie l'intégralité de son registre des contrats en données ouvertes: ceci est donc compté et non estimé. janvier à août 2026. Le nombre et le montant couvrent tous les types de procédure; les chiffres d'offres ne couvrent que les procédures ouvertes, car dans un marché de gré à gré c'est l'acheteur qui choisit qui soumissionne. 25 d'entre eux ont publié la liste des soumissionnaires, avec une médiane de 2. Une moyenne n'est publiée qu'à partir de 10 procédures ouvertes, et une part d'offre unique qu'à partir de 30, pour qu'un taux sur cette page repose toujours sur assez de procédures pour vouloir dire quelque chose. Les 26 divisions, classées.
Le Journal officiel de l'Union porte la même mesure pour tous les États membres: eForms impose le nombre d'offres reçues sur chaque avis d'attribution. 45,9 % des 37 lots attribués sous ce code dans toute l'Union n'ont reçu qu'une seule offre, et le lot médian en a reçu 2. Au-dessus des seuils européens seulement, et l'unité est le lot parce qu'un avis peut en attribuer plusieurs. Où les marchés de l'UE ne reçoivent qu'une offre.
Comment citer
TRINTA, « CPV 34946120-7: Matériaux ferroviaires », Portal BASE (IMPIC), édition du 5 octobre 2026, https://trinta.ai/codes-cpv/34946120 (consulté le [date]).
Les acheteurs étiquettent leurs avis avec des codes CPV, et les mal-étiquettent assez souvent pour qu'une alerte fondée sur le seul code laisse passer de vrais marchés. Le radar de TRINTA lit les avis eux-mêmes, dans leur langue, et note chacun face à ce que votre entreprise vend réellement: une procédure classée sous un code voisin ressort quand même quand le texte correspond.
Official label, Regulation (EC) No 213/2008 (CPV 2008), via ted.europa.eu. Markdown: https://trinta.ai/codes-cpv/34946120.md